中秋佳節，正是闔家團圓、共話家常的時刻，但是在國道336朔州段改擴建工程的施工現場依舊是一片火熱，建設者們搶工期、趕進度、保質量，全力以赴推進項目建設，用堅守與汗水為工程早日通車按下“加速鍵”。

在國道336朔州段改擴建工程跨越北同蒲鐵路轉體橋的施工現場，機器轟鳴、人員忙碌，建設者們正堅守崗位，全力攻堅。預計再有一個多月的時間，這座重達1.2萬噸的橋梁將進行轉體作業。

施工現場一派繁忙景象，施工人員正在進行防拋網安裝和防撞墻的混凝土澆筑作業，大家分工明確，節奏緊湊又有序。

國道336朔州段改擴建工程跨越北同蒲鐵路轉體橋施工人員高軍說，國慶假期依然堅守崗位，雖然已經有四五個年頭沒有回家過中秋節了，但是為了早日通車，感覺挺值得的。

跨越北同蒲鐵路轉體橋位于朔城區內，是國道336朔州段改擴建工程中的關鍵節點之一。由于緊鄰運營中的鐵路干線，施工安全風險高，同時還需讓重達1.2萬噸的梁體平穩完成80度整體轉體，轉體后實現精準對接、偏差控制在2厘米以內，施工難度大。

國道336朔州段改擴建工程跨越北同蒲鐵路立交橋負責人王文斌介紹，針對這些挑戰，他們制定了系統性的解決方案：一是全過程進行安全管控，對每一道工序和機械操作都進行精準規劃和監控，確保施工與鐵路運營互不干擾； 二是如何將重達1.2萬噸的梁體精準地轉體到位，關鍵在于球絞的安裝，可以說，球絞是整個轉體過程的“軸心”，它的安裝精度直接決定了轉體的成敗。因此，投入大量精力，配備精密儀器和專業測量人員，通過反復測量與調整，將球絞的安裝誤差嚴格控制在毫米級別。

國道336朔州段改擴建工程需建設141道涵洞與通道、13座橋梁、7處互通立交及1處收費站。目前橋梁工程已完成12座，剩余1座正全力攻堅，其余路面、交安、機電工程正在同步進行。

山西路橋朔州國道應朔項目建設管理有限公司高級專員喬勇介紹，國慶中秋假期，他們都在班在崗，300余名施工人員全員堅守，投入100余臺機械，26個工作面同步作業。全面做好物資調配與后勤保障，搶抓黃金施工期，全力以赴加快項目建設進度，確保項目年底早日通車。

據了解 ，國道336朔州段改擴建工程主線全長68.164km，主線采用四車道一級公路標準建設，路基寬度25.5m，設計速度采用80km/h。目前工程總體已完成87%，建成通車后，將進一步優化朔州市的路網布局，提高公路主干道通行能力和服務水平，切實改善人民群眾出行條件。（劉希軍?聶慧麗?李媛）